Cette
section propose une analyse préliminaire synthétique de différents cas
d'animations de XInDep. Les cas présentés correspondent à des
situations fictives de déplacements dans des régimes denses
(voire
proche de la saturation) et conflictuels afin de favoriser l'émergence
de comportements
collectifs,
phénomènes auto-organisés :
- Piétons(*) en double
sens dans un couloir rectiligne,
- Piétons en large déplacement circulaire
dans un couloir,
- Piétons en champs d’obstacles,
- Piétons dans le Métro,
- Voitures sur une route à
circulation alternée,
- Voitures sur un giratoire,
- Voitures sur un carrefour à
feux.
Les
analyses préliminaires de chaque cas sont présentées dans 2 tableaux à
2 colonnes :
- Tableau 1
- Description : structure physique et fonctionnel de l'espace et des flux.
- Phénomènes/Problèmes : interactions locales dominantes et/ou problèmes potentiels (fluidité, risque,...) observés ou pressentis.
- Tableau 2
- Solutions spécfiques : modifications de l'espace et/ou régulation (y compris informations) à envisager/tester sur le cas précis.
- Principes génériques : extractions des principes génériques sous-tendant les solutions spécifiques et pouvant être ré-appliqués ou servir de guides sur d'autres cas (Les principes présentés n'ont pas été synthétisés et peuvent encore être affinés).
Note
de méthodolgie :
XInDep cherche d'abord à identifier les points critiques pour les
analyser et y tester des alternatives. Le caractère fluide de
l'animation n'est donc pas la priorité : le cas échéant, ce sera
la conséquence d'un déblocage des points critiques dans les cycles
d'analyses/tests.
(*) Au niveau comportemental, les mobiles de type piéton ont la possibilité lors des croisements en zones denses de se serrer les uns contre les autres et/ou de se déformer, sans créer d'accidents, ce qui n'est pas le cas des autres types de mobiles.
Images réelles :
De plus, des images réelles de cas voisins d'applications sont proposées à la fin de chaque analyse.
En préliminaire, la lecture de la légende des animations ci-dessous est conseillée.
Légénde des animations
- Forme des mobiles
Les piétons sont
représentés par des triangles.
Les voitures sont représentées par des rectangles.
Les Métros sont représentés comme les voitures mais possèdent en plus
des rectangles intérieurs désignant les portes d'accès.
- Couleur des flux
Les flux pouvant
être en conflits ont des couleurs différentes (au maximum 6 couleurs).
- Représentation des lignes d'injections, des obstacles et services
Les lignes
d'injection, de passage ou de sortie de flux sont représentées par des
traits gris foncé.
Les obstacles (bords de route, mur,...) sont représentés par des traits
gris clair épais.
Les cédez-le-passage sont représentés par des traits blancs épais.
Les feux de signalisation sont représentés par des traits blancs épais
plus des carrés changeant de couleur.
Les marquages de files au sol sont gris clair.
Les séparations de files en sens inverses sont représentées par des
traits blancs, épaissis au niveau des rabattements.
Les délimitations des quais de Métro sont représentées en traits blancs
épais.
Les sièges de la station de Métro sont représentés par des traits
blancs.
- Indicateurs
Des indicateurs du
nombre de mobiles présents dans chaque flux à chaque unité de temps
sont inscrits en gris clair en bas à droite du dessin.
- Durée et vitesse d'animation
Les durées réelles
d'animation varient de 150s à 420s.
Les séquences d'animations sont accélérées de 2 à 5 fois.
- Boucle d'animation
Les animations tournent en boucle infinie.