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Table des matières

1. Objectif

L’objectif de ce document est de modéliser un Système générique de Gestion Individualisée de Visites (SGIV) de lieux publics. Les espaces visés doivent être constitués de Sites d’attractions thématiques bien définis, et sont donc de types musées, parcs d’expositions, parcs d’attractions, etc ...

Le système rentre dans le cadre des systèmes génériques temps réel de gestion de l’offre et de la demande définis en [1] (Mises en oeuvre naturelles et/ou artificielles : Êtres humains).

Il a pour but de ré-individualiser les visites de masse par la prise en compte des critères de chaque individu. Ces visites pourront redevenir aussi agréables à vivre que des spectables à places réservées.

Il doit rendre plus performant les systèmes actuels de gestion de l’offre et de la demande des visiteurs de lieux publics. Le système doit agir en temps réel, en tenant compte des prévisions, pour :

• s’adapter aux variations de l’offre en ressources (pauses, pannes, vacances, grèves, évacuations),

• prendre en compte les demandes individuelles (thèmes choisis, ordonnancement et niveau de détail, qualité et durée de la visite),

• optimiser le confort (densité, incertitude sur la suite de la visite) et l’effort général (distance, durée) des visites,

• détecter et prévenir les risques d’insécurité.

Note : Le modèle devra ensuite fait l’objet de spécifications et de développement d’un prototype.

2. Modélisation générale

Buts du système

Les buts d’un système SGIV sont pour les visiteurs :

• de permettre la préparation et réservation à distance de leurs visites individualisées,

• d’offrir des guidages individualisés en temps réel durant les visites, répondant le plus possible aux critères de chacun (confort, effort, durée,...),

• de les rassurer sur la suite de leurs visites et de répondre à leurs questions logistiques ou distractives,

• d’accroître le taux de confort global et de maximiser l’intérêt général.

Pour la direction du Site, le système a pour but d’accroître la fréquentation globale et à taux de fréquentation égale, d’accroître la satisfaction des visiteurs.

Note : Même si le client est assisté/guidé par le système, le support des contenus thématiques reste l’espace physique de visite lui-même et le visiiteur reste libre dans la visite de chaque thème.

Principes généraux

Trois types de données sont essentielles au SGIV pour réaliser un guidage des visites performant :

• la connaissance initiale et mise à jour des critères individuels de visites,

• la localisation indivuelle en temps réel dans l’espace des visites,

• la connaissance de l’ensemble des visites planifiées.

Grâce à ces données, le système peut planifier les parcours des clients sur l’ensemble des Sites selon leurs critères, puis les guider et les informer en temps réel sur leur parcours. En parallèle, il régule les équipements sur place.

Le confort est augmenté car les files d’attentes physiques dans les Sites thématiques n’existent plus et sont remplacées par des systèmes de Sas d’attente et d’appel plus confortables. Le visteur attend dans de meilleures conditions son tour avant la visite d’un site thèmatique puis profite ensuite pleinement de la qualité de celle-ci : les deux activités maintenant découplées peuvent être réalisées dans de bonnes conditions.

L’objectif est aussi de minimiser le nombre d’activités d’attente : si possible, n’attendre qu’une seule fois à l’entrée de l’espace de visite.

Un système de réservation et de prévision permet d’anticiper, contrôler la fréquentation globale et potentiellement de l’accrroître en la lissant sur l’année et la journée.

L’illustration suivante présente la logique de ces principes généraux.

Illustration 0 : Logiue des principes généraux

L’illustration 1 ci-dessous présente la structure générale du SGIV .

L’illustration 2 ci-dessous présente son architecture fonctionnelle.

Illustration 1Structure générale du SGIV

Illustration 2 : Architecture fonctionnelle du SGIV

Réservations/Prévisions

Le système dispose d’informations statistiques permettant d’anticiper le remplissage du lieu de visite et son écoulement, suivant la période de l’année, le jour, l’heure, les événements.

Un Site internet permet d’accéder à distance au système en présentant les contenus thématiques et l’état de visite de l’espace physique, actuel et prévisionnel. Les prévisions sont fondées sur les parcours déjà réservés et la demande historique connue et ajustée régulièrement.

Ce Site internet permet donc de préparer et aussi de réserver ses parcours selon ses propres critères.

La réservation est validée par l’achat à l’avance d’un ticket de parcours individualisé. La visite réservée est prioritaire. Le coût d’achat est d’autant plus faible que la réservation est réalisée en avance.

Communication individualisée avec le système

Un boitier BPV (Boitier Personnel de Visite), dans un format portable, permettant de communiquer avec le système de gestion est fourni individuellement à chaque visiteur au point d’entrée.

Le boitier permet en autre de localiser le visiteur à chaque instant.

Prise en main du système

Le système se présente lui-même (objectif, possibilité, utilisation) puis donne des exemples de possibilités de visite.

Il présente aussi la liste des différents Sites thématiques accessibles actuellement dans le lieu à visiter.

Avant l’achat du ticket (pour les visiteurs sans réservation), toutes les informations sur l’état de visite des Sites et sur les possiblités de critères de parcours sont fournies. L’utilisateur, s’il le souhaite, peut rendre son boitier et annuler sa demande de visite avand d’acheter son ticket.

Entrée dans l’espace de visite

Les modalités d’attentes pour entrer dans l’espace de visite physique avec ou sans réservation préalable sont différenciées.

• Les visiteurs sans réservation sont appelés aux guichets d’achats pour acheter leur billet dans l’ordre d’entrée en possession des boitiers. Les parcours réservés étant prioritaires, un nombre limité de places sans réservation, avec des critères donnés, est disponible à chaque instant. Le prix des places dépend de l’ensemble des Sites thématiques et des critères associés choisis.

• Les visiteurs avec réservation sont appelés aux bornes de validation suivant l’heure réservée de début de visite puis périodiquement, en cas de retard, pendant une durée limitée.

Dans tous les cas, les visiteurs sont informés du délai pour être appelés.

Construction des parcours

Suivant les critères et les contraintes entrés par le client dans chaque Site thématique, ainsi que l’ensemble des demandes des autres visiteurs, le système propose un parcours de visite au client, en indiquant la séquence des différents Sites thématiques et les valeurs de chaque critère dans chaque partie de la visite. L’utilisateur valide le parcours ou recommence.

Guidage inter-Sites

Lorsque le visiteur se déplace dans les Sites thématiques, le système, grâce à l’information de localisation, met à jour le parcours.Il indique au visiteur le prochain Site à visiter et les déplacements inter-Sites à effectuer.

Note : Le système ne guide pas à l’intérieur de ce chaque Site thématique. C’est l’espace de liberté du visiteur qui se consacre à sa visite. Des distributions d’informations et des modifications d’infrastructures peuvent quand même être réalisées pour améliorer son confort.

Le système renseigne le visiteur sur les temps d’attente aux Sas et de parcours prévus dans chaque Site.

Le système l’informe aussi (vibration, beep,..) de lui-même lorsque des événements susceptibles de modifier son parcours surviennent (tranche horaire de sortie conseillée de ce Site, erreur de parcours, animation sur un autre Site,....).

Le visiteur peut à tout moment consulter l’état de son parcours et en choisir un autre.

Il peut demander des informations logistiques et distractives générales (point et état des toilettes et restaurations, des aires de repos ou de jeux, des informations à diffusion humaine,...).

Régulation par infrastructures modulables

L’espace de visite dispose d’infrasctructures modulaires et modulables automatiquement permettant de s’ajuster au mieux en temps réel aux demandes des visiteurs. La modulabilité concerne les transferts inter-Sas, les Sas d’appels pour accéder aux Sites, et les flux de déplacements intra-Site.

Elle touche la structure spatiale, mais aussi la qualité comportementale des espaces (lumière, sons, points d’attractions/distractions).

Les règles de modulation (testées par simulation) cherchent à augmenter le confort général en fonction de la demande réelle, en privilégiant un comportement naturel et confortable des visiteurs.

Sortie de l’espace de visite et du système

A la sortie de l’espace de visite, le visteur indique éventuellement par l’intermédiaire du boitier ses taux de satisfaction par rapport à ses critères, pour chaque Site thématique et pour ses déplacements et attentes inter-sites.

Puis il rend le boitier et le parcours du visteur entre automatiquement dans la base de données comportementales du système.

3. Architecture du système de planification

Le système de Planification comprend les processus :

• de réservations et d’affectations des parcours,

• et de régulation et simulation des équipements modulables.

Illustration 3 : Architecture du Système de Planification

Le système de Planification travaille avec trois types de données, sur l’espace de visiite :

• l’état actuel,

• l’état déjà affecté,

• et l’état historique non réservé (des visiteurs venus sans réservation).

Le processus de réservations et d’affectations proposent donc des parcours respectant l’état actuel, déjà affecté et historique.

La priorité des parcours est donc d’autant plus élevée que le parcours est réservé à l’avance. Néanmoins, le nombre de places disponibles pour les réservations diminuent jusqu’à s’annuler lorsque le délai augmente.

Illustration 4 : Offre disponible pour la réservation

Note : Ceci afin d’éviter de réserver « tout » l’espace de visite trop longtemps à l’avance et de laisser une chance aux visiteurs moins bien informés de pouvoir réserver.

Il est possible de réserver des parcours liés, i.e. un même parcours pour plusieurs visiteurs qui doivent rester groupés autour d’un des leurs.

Toute réservation est suivie d’une affectation. Dès son affectation, le planning de la nouvelle visite réservée entre dans la base des parcours déjà affectés.

Un mot de passe est fourni pour entrer dans le Boitier à l’arrivée sur l’espace de visite et récupérer sa réservation.

Les prévisions et réservations se font avec des taux de tolérance sur la date, l’heure, les contenus thématiques, les critères de visite.

Les parcours réalisés ainsi que leurs comportements sont stockés dans la Base de données Comportementales. Celle-ci alimente la demande historique et permet aussi d’affiner les données comportementales pour les affectations et les simulations.

Les simulations ont pour but d’établir et d’optimiser les règles de modulations.

4. Choix/Tarif des visites

Définition des paramètres de la visite

Le client définit sa visite individualisée en indiquant ses propres paramètres de visite, i.e. :

• ses objectifs de parcours,

• ses critères comportementaux,

• et la tolérance respective sur ces deux groupes de paramètres.

Le client sélectionne des objectifs précis de visite pour les parcours mais uniquement des catégories (de type : Faible/Moyen/Fort,....) pour les critères comportementaux et les tolérances.

Plusieurs types de client doivent être définis ; occasionnel, abonné, professionnel, exposant,... ; avec des critères par défaut adaptés facilitant la définition des paramètres et des parcours spécifiques, et adaptant les tarifs.

Le tableau suivant décrit les paramètres de visite et leur niveau d’utilisation dans le processus de Planification.

	Paramètres Visite et Tolérances		Description	Processus Planification
Objectifs de parcours		Tolérance sur les objectifs
	Sites Points de passage		Sites thématiques à visiter Points Logistiques (Toilettes, restaurants,...) Points Distraction (Aire Jeux, Animantions,...)	Affectation
	Ordre de visite		Ordre de passage de Sites en Sites	Affectation
	Date de sortie au plus tard			Affectation
Critères comportementaux		Tolérance comportementale
	Durée		Durée moyenne et niveau de détail de visite Site	Affectation
	Confort (+)		Attente aux Sas avant entrée Site (-) Interactions avec autres visiteurs (Densité) Site (-) Taux de régulation Site (-)	Régulation
	Effort (-)		Distance transferts inter-Sas (-) Difficulté transferts inter-Sas (-) Restriction d’accès transferts inter-Sas (-)	Affectation

Notes :

• Dans ce tableau, le signes (+),(-) indiquent les variations respectives des paramètres de visite et de description. Exemple : Le Confort augment lorsque l’Attente diminue.

• A chaque Durée correspond un niveau de détail croissant avec celle-ci. La régulation suivra ce niveau de détail pour gérer le parcours des thèmes.

• Seul le champs des Sites doit obligatoirement être remplis par le client. Les autres champs recoivent des valeurs par défaut définis par le système de gestion. Les utlisateurs peuvent à tout moment modifier ces champs dans les propositions de parcours fournis par le système.

Compromis sur les paramètres de la visite

Les paramètres de visite agissent comme autant de contraintes d’optimisation dans le processus de planification. Toutes choses égales par ailleurs, ces paramètres interagissent donc toujours négativement entre eux dans l’élaboration des propositions de visites réalisées par le système. Celles-ci sont donc des compromis entre les différents paramètres. Ainsi :

• L’augmentation du nombre de Sites et de points de passage risque de faire baisser le confort et augmenter l’effort, etc..

• La diminution de la date de sortie au plus tard risque de faire baisser la durée moyenne par Site ou de diminuer le nombre de Sites pouvant être visiitées, etc...

• L’augmentation des contraintes d’ordre de visite risque de compromettre le confort, etc...

Principe tarifaire

L’économie de l’espace des visites valorise le temps passé pour chaque client dans chaque Site.

Or, le client réserve un ensemble de Sites thématiques avec pour chacun d’eux, un seuil de Confort minimal pendant une Durée minimale. Au delà de la durée minimale passée dans un Site, le non franchissement du seuil de confort n’est plus garanti.

Seuls les paramètres de Durée, de Confort (via la Densité) sont donc pris en compte donc pris en compte dans le coût du billet. Les autres paramètres sont ajustés au mieux par le SGIV.

Il existe des offres spécifiques de Confort par périodes dans l’année et la journée. Les seuils élevés sont proposés dans les périodes les moins fréquentées (hors vacances scolaires) et aux heures creuses (i.e. le matin tôt et le soir tard à l’heure des repas).

Pour un ensemble donné de Sites, le coût :

• dépend de la période et augmente avec sa fréquentation moyenne,

• est proportionnel grandissant (mais pas exponentiel) à la Durée et au Confort,

• diminue avec la Tolérance comportementale acceptée.

Le coût diminue si le billet est réservé et donc payé à l’avance, et d’autant plus que la réservation est ancienne.

Notes :

• Un ticket réservé non validé peut être remis dans le système et réutilisé plus tard.

• Il est possible de modifier les paramètres de visites impactant les tarifs en cours de visite :

• Achat/Remplacement de nouveaux sites thématiques aux Sas d’appels (Guichets automatiques),

• Achat de Durées supplémentaires à l’intérieur de chaque Site.

5. Acquisition et communication des données

Infrastructures de communication

L’infrastrucure permet la communication (de la localisation en particulier) à double sens entre chaque Boitier BPV et le système central SGIV. Le canal doit être dimensionné pour permettre la communication simultanée de 1000 à 2000 BPVs.

Ce système de communication est complété par des infrastructures fixes unidirectionnels permettant de présenter de l’information aux Sas et de calculer/envoyer vers le SGIVs des positionnements individuels (bornes/cellules identifiantes ou de comptages).

Les BPVs sont supposés être en nombre et en accès « infinis » (1000 à 2000 unités). Un système doit être mis en place pour les ramener des points de sortie vers les points d’entrée.

La localisation individuelle des visiteurs est fondamentale pour un fontionnement efficace du SGIV. Il existe donc plusieurs niveaux de modes dégradés lorsque le fonctionnement nominal (position individualisée transmise par les BPVs) n’est plus opérationnel :

• par cellules fixes identifiantes (le visiteur passe devant les cellules sans modifier son parcours),

• par bornes identifiantes (le visiteur doit se déplacer vers la borne pour être identifié),

• par comptages fixes anonymes (non identifiant).

Ergonomie des Boitiers

Les BPVs constituent l’organe de communication individuelle entre chaque visiiteur et le SGIV, et doivent donc avoir une ergonomie incitant, facilitant et rendant agréable cette communication.

La prise et la remise des BPVs se font dans des endroits identifiés et sont gérées par un système gérant l’allumage et l’extinction automatique. Les BPVs ont un système anti-casse et anti-vol.

Les BPVs doivent trouver leur place facilement sur le visiteur et ne doivent pas le géner durant la visite (léger, maniable, fixable,...). Ils doivent pouvoir alerter le porteur puis communiquer avec lui sans déranger les autrs visiteurs à proximité.

Lorsque des appareils d’audio/visio-guide individuels sont déjà disponibles, les BPVs doivent intégrer ce système.

Afin de ne pas géner les autres, la communication des BPVs vers le SGIV est uniquement visuelle et tactile. La communicaton du SGIV vers les BPVs est visuelle, vibratoire, et auditive si le BPV comporte des écouteurs individuels.

La communication avec le SGIV sert à :

• présenter de façon générale (et aider sur) l’espace de visite et le fonctionnement du SGIV,

• présenter (et aider sur) les Sites thématiques, les points logistiques et distractifs,

• présenter (et aider sur) les critères comportementaux et les tarifs,

• entrer un mot de passe pour identifier une visite réservée et un type de client,

• composer/choisir/ajuster les parcours à envoyer au SGIV,

• proposer les parcours planifiés par le SGIV,

• guider (direction) sur place le visiteur,

• inciter (régulation) comportementalement le visiteur,

• alerter le visiteur.

Les présentations générales possèdent plusieurs niveaux : rapide, pour rappel et plus détaillés pour première visite et/ou utilisation oprtimale du SGIV. Elles possèdent un menu d’aide.

Les saisies sont fermées (ensemble de réponses/questions pré-définies).

La communication doit pouvoir se faire debout, sans support (ni genoux, ni tables).

Les BPVs ne font aucun calcul de planification. Ils mémorisent juste le parcours réalisé entre la prise et la remise.

6. Affectations globales

Modélisation de l’espace des visites

L’espace des visites est composé des objets suivants :

• Sites : Sites thématiques et distractifs,

• Sas : Sas d’attente et d’appel avec logistique,

• Transferts Inter-Sas : zone (couloirs,...) permettant de passer d’un Sas à un autre,

• Noeuds de croisements : entre transferts inter-Sas se croisant.

Avec les contraintes suivantes :

• Les entrées/sorties de Sites se font par des Sas.

• Plusieurs Sas peuvent être liés à un même Site.

• Un Sas peut n’être lié à aucun Site.

Les évacuations sont accessibles à partir de chacun des Sas sans passer par aucun Site.

La figure suivante représente la modélisation de l’espace des visites.

Illustration 5 : Modélisation de l'espace des visites

L’espace des visites est modélisé comme un graphe :

• dont les noeuds sont les Sas, les Sites et les Croisements,

• et dont les arcs sont les transferts inter-noeuds.

Chaque type de noeuds et d’arcs a ses propres paramètres nécessaire à la planification :

• Sas : nombre maximal de visteurs debouts, assis / caractéristiques confort et logistique,

• Sites : Longueur de visite, Durée visite=F(Densité,Mode régulation,Critères visiteurs),

• Transferts : Longueur, Confort, Débit/Vitesse=F(Densité,Mode régulation,Critères visiteurs).

Gestion par événements temporels et concurrentiels

Lors de la réservation (à distance ou à l’arrivée sur le site), chaque visiteur reçoit son planning d’affectations mis à jour en permanence au cours de la visite.

Ce planning consiste en la liste des noeuds à parcourir pour terminer sa visite, avec une date d’entrée et de sortie au plus tôt et au plus tard pour chaque noeud.

Durant la visite, les recalculs d’affectations se font sur événements :

• à l’arrivée à chaque noeud du parcours,

• à chaque sortie de parcours (arrivée à un noeud hors parcours),

• à chaque sortie des contraintes temporelles (date au plus tard d’arrivée à un noeud dépassée),

• sur demande du visiteur.

A chaque événement de date T0, on ne replanifie pas uniquement le parcours déclencheur, i.e. lié à cet événement, mais un ensemble de parcours défini par les plannings :

• qui n’ont pas bénéficié d’une mise à jour dans les TM précédentes unités de temps (i.e. après T0-TM),

• et dont la date Tx>=T0 du prochain événement est comprise entre T0 et T0+TC i.e. T0<=Tx<=T0+TC,

où TM et TC sont des durées à définir, telles que 0<=TM<=TC. Par exemple : TM=1mn et TC=10mn.

• et qui ont planifié une affectation (Noeud ou Arc) correspondant à une affectation possible pour le parcours déclencheur.

Cela permet de sélectionner pour la mise à jour, des plannings en concurrence dans le temps pour les ressources et qui ne viennent pas d’être juste recalculés.

On classe par ordre de priorité les plannings ainsi sélectionnés pour la mise à jour simultanée. Les plannigs sont remis à jour dans cet ordre, en prenant en compte pour chaque nouveau calcul, les plannings en cours non sélectionnés sur cet événement et les plannings sélectionnés déjà remis à jour.

L’ordre de priorité dépend des critères utilisateurs, de la date de réservation et de l’historique de parcours.

Notes :

• Pour un groupe de visiteurs liés, on considère que le Visiteur-Groupe est encore dans un Noeud tant qu’un de ses menbres s’y trouve.

• A l’intérieur d’un Noeud-Sas la date de sortie peut être recalculée en fonction de l’état du système, en revanche à l’intérieur d’un Noeud-Site, comme on ne sait pas exactement où le visiteur se situe, il faut l’incrémenter du pas minimal de mise à jour, i.e. de la durée TM.

Mixité systématique des visites

Le système cherche toujours à planifier le plus de visiteurs possible dans le respect incontournable de leurs critères (Durée, Confort,...). Ainsi dans chaque Site, des visiteurs avec des plannings de priorités distinctes pourront se cotoyer durant tout ou partie de la visite.

Une part plus ou moins importante des visiteurs se retrouvent donc systématiquement « sur-classés » dans des conditions de visite supérieures à celles qu’ils ont achetés.

Calcul de la priorité d’affectation

La priorité initiale d’un planning est fonction des critères utilisateurs impactant le tarif et de la date de réservation. Elle augmente donc avec les critères comportementaux : Durée, Confort ; diminue avec la Tolérance et augmente avec la délai entre la date actuelle et la date de réservation.

La priorité du visiteur est modulée dynamiquement en fonction de son respect des dates de sortie au plus tard des Sites parcourus : elle augmente légèrement lorsque le visiteur respecte ces dates et diminuent fortement lorsqu’il sort après la date au plus tard.

Notes :

• Une arrivée sur l’espace de visite sans réservation correspond à une date de réservation égale au jour-même.

• Dans un Sas, la priorité des plannings n’est pas modifiée en fonction du temps passé au delà de la date au plus tard (on peut donc se reposer plus que prévu sans craindre de perdre ses paramètres comportementaux, néanmoins cela peut déclencher une attente plus longue que souhaitée).

• Des alertes sont émises vers le visiteur pour le prévenir de sa possible perte de priorité, s’il ne respecte pas les contraintes temporelles. Il lui est demandé simultanément d’acheter et de planifier une Durée supplémentaire pour ce Site. En cas de refus, une sanction de conduite, encore à définir, lui sera attribué.

En chaque début de journée, les plannings réservés à l’avance sont recalculés, puis mis à jour comme les autres en considérant comme un noeud de passage avec une date au plus tard égale à la date de début de visite, tout point d’entrée dans l’espace de visite. Ces plannings sont maintenus dans le système pendant un certain délai TR au delà de la date de début de visite. Ex. TR=45mn. Passer ce délai, ces plannings sont effacés du système.

A ces parcours réservés à l’avance, sont ajoutés en début de journée, des parcours fictifs à priorité minimale, représentant les arrivées prévisionnelles statistiques de la journée, issues de la demande historique sans réservation. Ces parcours historiques sont mis à jour comme les parcours réservés en fonction des arrivées effectives des visiteurs sans réservation : on considère pour cela que le visiteur sans réservation était attendu et on lui affecte le planning le plus proche en termes de début de visite.

Algorithme de recherche en arbre multi-critères

Chaque planning est remis à jour suivant son ordre de priorité en prenant compte un ensemble d’autres plannings déjà affectés.

L’ensemble de ces affectations déterminent les caractéristiques (Débit, Vitesse, Durée, Confort) des noeuds du graphe de visites.

Tenant compte de ces caractéristiques, avec un algorithme de recherche en arbre, des séquences d’affectations sont développées en temps réel pour chaque planning. Au cours de sa construction chaque séquence doit respecter les objectifs de parcours et est évaluée (affectations déjà réalisées et estimation minorante du reste) avec les critères comportementaux du visiteur.

La Tolérance est prise en compte :

• sur les objectifs de parcours : pour proposer plus de parcours différents,

• sur les critères comportementaux : pour n’imposer que le début de la visite des Sites en critères optimaux, la fin de visite pouvant se faire en critères moins sévères.

La meilleure séquence constitue le planning de la visite.

Pour un groupe de visiteurs liés, on calcule un seul planning que l’on affecte à chacun des menbres. Les menbres sont en permanence dirigés par le système SGIV vers le chef de groupe.

7. Régulation locale

Mises à jour des modes de régulation des équipements

Les états des équipements, positionnés aux noeuds (Sas, Sites, Croisements) et aux arcs (Transferts), sont mis à jour entre chaque mise à jour d’un planning visiteur.

Après chaque mise à jour d’un planning visiteur, les modes de régulation des équipements sont aussi mis à jour en fonction de leur état afin de satisfaire au mieux la demande planifiée.

Une durée minimale TS est nécessaire dans chaque mode de régulation pour éviter les oscillations.

Pour chaque équipement est maintenu le planning de ses modes de régulation.

Lorsque la date actuelle T0 correspond à la date TCM d’un changement de mode, alors la commande du changement de mode est émise.

Les régulations des équipements fixes sont renforcées par des incitations comportementales, fonction des paramètres de visites et communiquées par des alertes de régulation des boitiers BPVs.

Définition des modes de régulation des équipements modulables

Les modes de régulation doivent permettre à un équipement de satisfaire au mieux la demande définie par le nombre et les caractérisques des visiteurs.

Les régulations influent sur la demande et la demande influe sur la régulation.

Le taux de régulation doit être pris en compte puisqu’en augmentant, il réduit la liberté d’action du visiteur ce qui fait baisser son paramètre Confort.

Pour les Transferts, inter_Sas ou les Croisements, les modes de régulations sont issus de lois simples de régulations entre les paramètres macroscopiques du déplacement : Débit, Vitesse, Densité ; et les modes et équipements de déplacement. Par exemple, les différents modes peuvent être :

• Couloir double sens,

• Couloirs sens unique avec unités de passage dans chaque sens,

• Mise en service/arrêt de trottoirs/escaliers roulants dans des couloirs,

• Croisement de couloirs avec signalisation statique ou fixe à l’intersection,

• Etc.

Pour les Sites, la régulation consiste à gérer l’accès aux diférents thèmes des Sites, afin de diminuer les interactions et donc d’augmenter le confort et de diminuer les durées non utiles de présence dans les Sites. Elle a lieu à deux niveaux :

• à l’intérieur d’un Site : des séquences de groupes de thèmes peuvent être imposées, les groupes pouvant devenir de plus en plus petits,

• à l’intérieur d’un groupe de thèmes : les visiteurs restent libres mais peuvent être attirés vers des thèmes momentanément disponibles pour un accès rapide.

Pour les Sas, la régulation consiste à :

• réguler l’accès aux places assises,

• réguler l’accès aux points logistiques.

Dans tous les cas, des messages d’informations collectives, audio ou visuelles, peuvent être utilisées.

Simulations et ajustements des modes de régulation

Les différents modes de régulation sont définis et testés par simulations comportementales puis ajustés et validés en permanence grâce aux données des parcours réalisés par chaque visiteur.

Ces données sont stockées dans une Base de Données Comportementales, alimentant les moteurs de simulation.

Les simulations utilisent des lois microscopiques comportementales pour simuler chaque visiteur dans l’espace de visite. Elles peuvent donc répondre aux questions comportementales impliquant des phénomènes d’Auto-Organisation (AO).

Par exemple, à quel ensemble de visiteurs, faut-il communiquer une information de disponibilité d’un Site pour optimiser les réactions sans créer de ruée ?

Elles permettent donc de tester et d’ajuster le système de régulation pour optimiser en temps réel la gestion des équipements modulables afin de satisfaire au mieux la demande. Ainsi, les performances, dans un état donné :

• des modes et équipements de déplacements dans les Transferts,

• des séquences des groupes de thèmes, et des attraits thématiques dans les Sites,

• des structures d’accès aux différents points des Sas,

peuvent être testées, quantifiées et optimisées.

En phase de conception, les simulations permettent de définir les équipements devant être modulables et d’écarter les équipements ayant un effet négligeable.

En phase d’exploitation, elles permettent d’améliorer sans cesse les régulations et de s’adapter aux nouvelles demandes, et aux nouveaux équipements et infrastructures.

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